Вещи, которыми стоит поделиться!
Home Adjprog инструкция прошивки мотора


Adjprog инструкция прошивки мотора


Такое звонкое, как будто крышка на кастрюле звенит, дребезжит. Именно в этот момент, когда мотор очень сильно сжал топливную смесь, необходимо её поджечь, чтобы получить максимальное давление на поршень. И мы ощущаем это своим телом. За полный рабочий цикл протекает 4 такта в моторе : — Сжатие топливно-воздушной смеси; — Рабочий ход; — Выпуск; — Впуск; Теперь как я понимаю это дело в градусах, которые использует прошивка: — 0гр — поршень в ВМТ, конец такта сжатия, поджёг смеси; — 180гр — поршень в НМТ, конец рабочего хода, начало выпуска; — 360гр — поршень в ВМТ, конец такта выпуска, начало впуска; — 540гр — поршень в НМТ, в конце такта впуска, начало такта сжатия; — 720гр — поршень ВМТ, в конце такта сжатия, и снова поджёг смеси. Профи 508 , на голосовании 5 лет назад. Катаемся, чувствуем, как изменилось поведение мотора, он начал рычать по-другому, ускоряться начал быстрее, начало вдавливать в сидение. Начинаем поднимать угол зажигания по пол градуса в выбранном диапазоне оборотов! Самая сложная на мой взгляд задача настройщика моторов — это определить самый лучший, самый точный угол опережения зажигания, при котором топливо успеет разгореться к тому моменту, когда наш поршень окажется в ВМТ! А теперь хочу отметить, чего я придерживаюсь, настраивая кривую УОЗ: 1 Чем богаче смесь, тем угол зажигания более поздний. График идет вверх — есть детонация, график внизу на нуле — детонации нет. Очень важный прибор, заменяет дорогие диностенды. Откуда взялось слово опережение? Тоесть через диагностичиский разьем, ты все настроил, верно я понял? Как он связан с зажиганием? Так вот, важно знать, какой угол является ранним, а какой более поздним, чтобы не попадать на детонацию. Это всё не так просто как кажется. Именно с версией "RAM", потому что эта прошивка позволяет в онлайн настраивать УОЗ и другие важные калибровки, на простом неинженерном блоке январь 7. Переводится как угол опережения зажигания. Если началась детонация, угол опускаем от греха подальше. Ну вот, мы вместе разобрались с третьим главным вопросом бензиновой прошивки — когда поджигать топливную смесь! Очень сложно бывает оценить, как едет машина лучше или хуже на тех или иных углах зажигания. За это время, коленвал успевает провернуться на некоторый угол, он может успеть пройти 20гр, может пройти 15гр, пока горит смесь. Отметил несколько возможных причин возникновения детонации: 1 Некачественный бензин с низким октановым числом.


Дан угол, равный 30гр и угол равный 35гр.


В лучшем случае ничего, в худшем — придётся собирать остатки поршней, шатунов с поддона. Автовоспроизведение Если функция включена, то следующий ролик начнет воспроизводиться автоматически. Раскрою теперь смысл слова "опережение". Никому такого горя не желаю. Очень важный прибор, заменяет дорогие диностенды. Нужно пробовать ребята, вникать в суть. Очень сложно бывает оценить, как едет машина лучше или хуже на тех или иных углах зажигания. Чем сильнее будет давление на поршень, тем мощнее, сильнее наш моторчик. Профи 508 , на голосовании 5 лет назад. Но также, детонацию можно смотреть в программе, отмечаем галочкой флаг детонации, чтобы не только слушать её, но еще и видеть на графике. Очень интересно и познавательно! И говорим: "уааай уааай, полечге парень, как валит твой таз!

Some more links:
-> бланк авансовые платежи пфр
Нам главное узнать эту кривую!
-> вабланки 2ндфл 2011 год

Видео по теме

:
Как Прошить Skoda Fabia. Чип Тюнинг Прошивку ЭБУ Шкода Фабия 1.2 Siemens Simos 9.1 5WP40503
adjprog инструкция прошивки мотора -> презентация на тему образ жизни современного подростка
Если началась детонация, угол опускаем от греха подальше.
-> сочинение почему пахнут цветы 4 класс
Раскрою теперь смысл слова "опережение".
-> ответы на зачеты по русскому языку и культуре речи
В каждой прошивке заметил такую особенность.
->Sitemap



Adjprog инструкция прошивки мотора:

Rating: 91 / 100

Overall: 86 Rates